Грузовые лифты предназначены для перемещения крупных грузов, таких как грузы и крупногабаритные транспортные средства. Часто они строятся со стенами из прочной стали, моторным подъемником и усиленной дверью, чтобы обеспечить безопасность тех, кто ими пользуется. Интерьер грузовых лифтов также спроектирован с учетом полезности и долговечности. Пол обычно изготавливается из нескользящей стали с нескользящей поверхностью.
Двери грузового лифта могут управляться вручную или с помощью электроники. В ручных версиях может потребоваться перемещение дверной кнопки или ремня. Ручные двери часто не дорабатываются, поэтому они могут подвергаться ударам во время ежедневной эксплуатации. По этой причине перед входом в здание или выходом из него важно убедиться, что грузовой лифт имеет дверной замок.
Грузовые лифты можно разделить на два класса: класс С1 и класс С2. Грузовые лифты класса С1 предназначены для промышленных грузовиков и четырехколесных транспортных средств. Совокупный вес транспортного средства и груза не может превышать номинальную грузоподъемность лифтов класса С1. Погрузчик или вилочный погрузчик может загружать и разгружать промышленный грузовик на грузовой лифт класса С1.
Грузовые лифты часто путают со служебными лифтами, которые представляют собой просто модифицированные пассажирские лифты для перевозки легких грузов. Напротив, служебные лифты обычно располагаются в служебных помещениях зданий. Грузовой лифт также может иметь вертикальные двери, тогда как служебный лифт обычно имеет обычную горизонтальную дверь.
Как правило, грузовые лифты используются в коммерческих зданиях для обеспечения доступного доступа на несколько этажей. Напротив, пассажирские лифты предъявляют другие требования. Например, пассажирские лифты должны соответствовать нормам ASME A17.1. Служебные лифты также должны соответствовать требованиям доступности, поскольку они обслуживают как пассажиров, так и грузы.
Вертикальные грузовые лифты TENAU для машин без помещения имеют компактную конструкцию, оснащены безредукторной синхронной кобурой и тонким шкафом управления. Поэтому требуется пространство без помещения для машин, что значительно снижает затраты на строительство и повышает качество лифтов, что делает их образцом для современных вертикальных перевозок.